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线束原理图设计规范

时间:2019-04-15 09:47来源:汽车线束作者:admin 点击:
1、原理图设计概述 原理图是整车电气系统设计的核心部分,对整车项目的开发有重要的影响,完成了原理图设计,整车电路设计工作也就完成了一大半。同时原理图设计又是耗时最长注意

  1、原理图设计概述

  原理图是整车电气系统设计的核心部分,对整车项目的开发有重要的影响,完成了原理图设计,整车电路设计工作也就完成了一大半。同时原理图设计又是耗时最长注意要点最多、内容最烦琐最容易出错的一个关键环节。电源分配的设计接地点的设计、保险和继电器的选择导线的设计、搭铁点的分配设计都是最终为原理图设计而服务是我传统原理图设计是将整车的原理设计在张图纸上条导线贯穿数个子系统,这样设计整体上的连贯性较好,不用截断导线,能更好地把握全局,但是缺点也比较明显,就是查找起来比较麻烦,导线众多,容易混淆祧觉。同时对主机厂编写维修手册极为不利,在编写时需要将原理图进行分割。
 

  分系统原理图是最近几年在主机厂和各设计公司较为流行的一种画法,即按照汽车电气系统的分类,每个系统单独用一张A3图纸绘制如按发动机控制系统、空调系统、安全气囊系统,每介系统都有自己独立的电源、保险、控制、执行接地功能这样绘制的优点是整车原理图看起来清晰明了,査找方便,在编写维修手册时能直接使用,缺点是整体视觉效果较差,多个系统共用一条导线时表示起来比较烦琐就目前而言建议在开发项目时按照分系统原理图来绘制整车原理图,下面对原理图的设计说明也是基于这种画法。

      2、原理图的总体设计

  单个系统原理图的图框使用A3图框,在图号一栏填写系统名称,并在名称前加注编号,如1:1发动机控制系统。小数点前的数字表示大的系统,小数点后的数字则是在一张A3图纸无法满足时,将该系统分解后的小系统标号。当一个独立的系统只需要一张图纸即可完成时,小数点后面数字为零。系统的划分依据车型不同而有所不同,各工程师可根据情況确定。表27是一种较为典型的推荐编号方法:

  16.CAN总线系统、16:0全车数据总线联网电路图

  在绘制原理图前应将系统划分大致确定下来,并将编号输入到表格中备用,原理图内会用到这些编号。不管系统如何划分合并,始终要注意的是,不能遗漏任何一个功能甚至是一条导线,这需要在原理图设计时认真细心,仔细校核。当车型配置较高时,如整车有CAN总线系统,则需要单独绘制一张整车的数据总线联网电路图,严格来说,这个图并不是原理图。

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