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电磁波屏蔽,解决了线束的干扰

时间:2018-12-17 16:54来源:汽车线束作者:admin 点击:
日益突出的环境污染问题使政府不遗余力地推动环保产业,特别是电动汽车产业的发展。结果,对电动车辆系统的线束的需求显着增加,但是大多数传统的汽车线束公司不能提供满足电

  日益突出的环境污染问题使政府不遗余力地推动环保产业,特别是电动汽车产业的发展。结果,对电动车辆系统的线束的需求显着增加,但是大多数传统的汽车线束公司不能提供满足电动车辆的技术要求的线束电缆产品。

  如何屏蔽电动汽车高压运行引起的电磁波干扰,以及线束和连接器的密封性能。混合动力电动汽车、所需的高压、耐高温性能抵抗汽油/柴油/冷却水、电解质电阻等。问题是,汽车空间设计对电线的柔软性和强度提出了更高的要求。在设计和开发混合动力和纯电动汽车时,需要考虑和解决这些问题,否则会存在安全隐患。

  电磁波屏蔽,解决了线束的干扰。

  混合动力汽车因其燃油经济性而受到关注,但同时也给汽车制造商带来了问题,即电磁干扰(EMI)。即使在12V系统中,也始终需要使用电子模块和线束设计来优化电磁干扰。这种不必要的噪声会干扰无线电接收和其他车辆信号,例如AM / FM无线电频率、手机使用和蓝牙性能。混合动力汽车必须由高电流,高压逆变器驱动。但是,大功率逆变器会在100.0 kHz至200.0 MHz的频率范围内产生电磁干扰。这些逆变器的大功率AC和DC转换使得混合动力车辆的电磁干扰问题更加严重。

  相反,当将交流电转换为直流电并对电池组充电时,电子设备的重量较轻,因此性能优于变压器。实际上,电子设备是目前用于AC / DC转换的唯一可行技术、用电池组驱动车辆。然而,这些电子设备产生更多的电磁干扰,因为高压线束充当电磁干扰天线,其将电磁干扰传输到整个车身。

  在传统车辆中,抑制EMI噪声的最有效方法是使用电容器、电感器、二极管等元件。但是现在,屏蔽电子模块和屏蔽线束是电动汽车更经济的解决方案,因为它比传统抑制元件更小更轻。

  利用线束连接器。

  为确保驾驶员和维修技术人员在高压环境中的安全,我们必须考虑电气系统中的一系列复杂性,以确保可靠性和最佳性能。连接系统是高压电线束的关键部件,尤其是用于高压线路的线束设计。从安全的角度来看,高压连接系统的设计有两个方面,即高压互锁电路(HVIL)和连接器的环境密封(避免高压端子之间的短路)当车辆在使用时)。高压线路的密封是至关重要的,因为线路没有密封并且可能导致诸如短路的故障模式。众所周知,水和电是不相容的。使用线环密封件和连接器周边密封件可以使连接器真正密封,确保不会接触到湿气并且不会导致过热或火花。与传统的12V系统相比,高压系统需要更强大的密封,因为电压越高,闪络的可能性就越大。

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