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汽车线束

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汽车全车线束

  汽车线束是轿车内部电路的连接体,如果把轿车比作人,那么线束就是神经和血管,是轿车的基本组成部分。现在,无论是高级豪华轿车还是经济型普通轿车,其线束编成形式基本相同,都是由导线、插头和包胶组成,既保证了电流信号的传递,又保证了连接电路的可靠性,为电子电气元件提供了规定的电流值,防止了对周围电路的电磁干扰,还避免了电器短路。

  由于汽车行业对线束的应用,所以对线束材料的要求非常严格,包括其电气性能、散热、耐温等,都比一般的线束要求更高,尤其是与安全相关的:线束,如方向控制系统,制动等重要部件,要求更严格。

  汽车线束组装就是把各种类型的线包成束,称为线束。采用统一包装,既能保护绝缘层,又能更好地进行零件接线,节省占用空间。汽车线束材料主要有线材,连接器和传感器等部分。现由东莞久旺电子为您讲解汽车线束加工中需注意的要点及重要性。

  汽车线束加工工艺

  在组装汽车线束前,一定要熟悉电路原理,各个部件都要接线加工,方便后续加工。汽车线束的生产加工可分为两部分,第一部分为压接端,包括全自动压接端和半自动压接端。第2部分为加工过程,加工过程可分为预装过程和总装过程。

  汽车线束操作流程

  插座和护套的选择:一般车底线束是采用阻燃性和机械性能较好的波纹护套,驾驶室线束则是用耐寒耐热的绝缘塑料胶带包裹。按照车线束工作环境进行加工生产。

  分段法:为了便于后续的加工和维修,汽车线束制造厂一般采用分段法,将多段线束通过连接器连接在一起,在汽车应用中,减少线束分段法的使用,可避免由于连接器过多而引起的压降,造成接触不良。同时分片生产,可及时发现接触不良、绝缘不良、安装错误等不良品。

  束线接触不良判断:大多数的原因是来自于接插件。出现故障时,电器设备不能正常工作。接通电气设备电源后,可通过检测测试工具排除接插件故障。

  在加工汽车线束时,不要将线束拉得太紧(特别是横向布置的线束),以免在汽车颠簸时线束固定点位置松动,造成两固定点之间的距离突然增大,造成线束内接点接触不良,改变导线参数,甚至导致导线拉断。

  不要将型号和颜色都相同的插头放置在一起,以免在加工时误插入而造成不良。加工完成后,必须留出足够的空隙,确保不会被其它零件压倒或绊倒。防止由于线束绝缘层的夹断、磨损或断裂而造成接地故障。

  汽车线束特点

  轿车线束加工线自动化程度较低,许多工序都需要人工来完成,因此在加工过程中,需要汽车线束制造厂有充足的劳动力,必然会出现在线束加工过程中的一些波动。

  轿车线束制造厂经常会遇到这样的情况,在一定的生产环境中不能完成加工任务,这种情况多发生后,不仅影响加工效率,同时也费时费力,造成经济损失。因此合理分配各个工序是非常必要的。

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