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汽车线束设计线材选用原则

作者:admin 发布时间:2021-01-20 08:21:42 点击:

  对汽车线束进行设计时,其设计原则应是:以最短的线束,最小的线根,最合适的线束截面,以及正确可靠地选择连接器和接线端子进行连接,从而提高工作可靠性。

  线型选用原则

  一、根据环境温度来选择,例如:发动机周围环境温度高,有许多腐蚀性气体和液体。所以,必须使用耐高温、耐油、抗振动、耐摩擦的导线;行李箱体上的导线要在低温下保持弹性,所以要选择冷弹性导线来保证其正常工作;自动变速器上的导线必须耐高温、耐液压油,且温度稳定性好;由于汽车排气管温度较高,在布置线束时应尽可能远离排气管,如不能避开,需采用200℃以上的电线,同时用硅橡胶护管保护;制动脚踏线束要求耐磨、耐冲击(泥沙)和耐高低温(循环温度)冲击。

  二、主传感器与强干扰源附近的传感器与弱信号传感器应采用屏蔽导线,以防电磁干扰。

  三、导线标准:导线结构采用不同标准的导线,其截面、绝缘层材料及厚度、性能要求及最大外径有一定差异,目前国内已开始采用ISO、SAE、DIN、JIS、VW、PSA等多种规格的导线,常用的汽车用导线种类有日标(AVSS)、国标(QVR)、德标(FLRY)等。

  线截面积的选择与计算原理

  导线截面积的选择主要根据线路的压降、环境温度的变化以及导线的机械强度来确定。所述线路的压降=由线路电阻引起的压降+开关接点的电压降+端子的接触压降+电源中的阻性压降。

  钢丝颜色的选择原则

  导线色彩的选择是根据用户要求和防错设计,一般地线为黑色等,见QC/T414《汽车用低压导线色彩》,同时也要考虑防错设计,例如同一根线束上没有相同规格的同色线。

  插件选择的基本原理

  保证接头接触良好,使接触电阻为最小,提高可靠性,优先采用双弹簧压紧结构的插接件。

  根据导线截面积和通过电流的大小合理地选择插头。通常,可用于不同规格插头的电流分布如下:1系列,10A左右;2.2或3系列,20A左右;4.8系列,30A左右;6.3系列,45A左右;7.8或9.5系列,60A左右。

  3.根据具体的工作环境,选择相应的防振、防水、防尘和防污染的连接件,如发动机舱内温度、湿度偏高,且有大量腐蚀性气体和液体存在的环境,选择防水连接件。

  4.同一条线束中若使用相同种类的连接件,颜色必须有区别,以防止设计错误。

  5.根据汽车外观的整体协调性,应优先选择颜色与应用环境相匹配的连接件。

  6.为了减少连接件的种类和数量,优先选择混合件,以方便安装安装。

  7.对于要求较高的安全系统,应优先选择安全可靠的镀金端插接件。

  基于上述对相关文献的综述,本文对ABS线束设计的设计原则进行了总结。

  设计指南1:满足接线图对不同功能系统方案的连接要求。

  图1显示了ABS/ASR/EBLE版(4S/4M-S传感器;M电磁阀))的接线图。

  ABS诊断插座的安装说明:安装位置:

  接近电子控制装置或仪表盘,便于诊断。

  用绿黄线接地所有电磁阀。电磁阀棕线(EV)控制进风口,蓝色线(AV)控制出风口。感应器的导线是褐色和黑色,但没有极性。

  (2)ABS/ASR/EBLE基本版(6S/6M)的接线图如图2所示,可按上面的说明阅读。

  方案2:满足不同控制模式的系统方案的接线图连接要求。

  为减少电控单元产品的变型,对4S的系统方案,可采用不同的接线方式,得到不同的控制模式,如图3所示,即通过受控桥ABS式电磁阀的进、排气阀门的不同连接方式,得到不同的控制模式。4.jpg

  VAR的控制方式:受控桥右车轮上的电磁阀排气阀门AV连接,受控桥左车轮上的电磁阀进气阀门EV连接;受控桥右车轮上的电磁阀进气阀门EV连接,受控桥左车轮上的电磁阀进气阀门AV连接。

  控制模式:受控桥梁右侧车轮的电磁阀进气门EV接线,受控桥梁左侧车轮的电磁阀排气阀门AV接线,受控桥梁右侧车轮的电磁阀出气门AV断开,受控桥梁左侧车轮的电磁阀进气门EV断开。

  电气控制单元通过检测负荷和开路情况来判断控制方式,然后自动设定系统方案参数,如果连接不正确,系统方案无效,电气控制单元会报错。

  设计指南3:电力线路保险要求。

  电源线路要带符合ISO/DIS8820标准的片式保险装置,保险片容量应严格按接线图选择,不得增大。电磁阀门电源的保险片容量为15A(4M)/10A(3M),电控单元的保险片容量为5A。

  规范4:电源线和电磁阀接地线的要求。

  无论如何,电磁阀的电源线和接地线(当电压为24V时,一个电磁阀的电流为3.0A;当电压为12V时,一个电磁阀的电流为4.4A;)电压降必须小于0.5V,建议选用2.5mm2导线,接地点离电控单元越近越好;

  设计指南5:电气控制单元对电源和地线的要求。

  当电流为2A时,电控单元的地线电压降应小于0.1V,导线截面积1.5mm2,建议电控单元的电源线和地线截面积2.0mm2。

  设计指南6:切换线要求。

  当电流为5mA时,开关导线的压降应该小于0.5V。

  规范要求7:其它导线截面要求。

  建议使用0.75-1.5mm2的其它导线截面。

  设计准则8:导线的其它压降要求。

  导线电压降在任何情况下都必须小于0.5V。

  设计指南9:场地要求。

  全部接地采用同一接地线,确保接地线接地良好。

  为防止电磁干扰,ABS的接触点必须分开,不得与其他用电设备共用。

  指导原则10:对指示灯和地线终端的要求。

  灯头及地线端子必须镀金,以避免长期使用后因锈蚀而导致灯头常亮。无论如何,电压降必须小于0.5V。

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